358 Zaun

Der Zaun 358, auch als Hochsicherheitszaun bekannt, erfreut sich aufgrund seiner außergewöhnlichen Eigenschaften und Zuverlässigkeit in verschiedenen Branchen großer Beliebtheit.

Beschreibung
Schlagwörter

Technische Spezifikationen

 

Panelgrößen:

Standard: 2,4 m Höhe × 3,0 m Breite

Benutzerdefiniert: 1,0–6,0 m Höhe × 1,0–4,0 m Breite

Kabelspezifikationen:

Vertikale Drähte: 4 mm oder 5 mm Durchmesser

Horizontale Drähte: 3 mm oder 4 mm Durchmesser

Maschenweite: 76,2 mm (3 Zoll) × 12,7 mm (0,5 Zoll)

Rahmenoptionen:

30×30mm oder 40×40mm rechteckiges Stahlrohr

50×50mm für besonders schwere Anwendungen

 

Materialien

Der Zaun 358 besteht hauptsächlich aus kohlenstoffarmem Stahldraht, beispielsweise Q195 oder Q235. Kohlenstoffarmer Stahl bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Festigkeit und Formbarkeit. Der verwendete Draht kann Durchmesser von 3 mm, 3,5 mm oder 4 mm haben, wobei 4 mm für Hochsicherheitsanwendungen gängige Wahl ist. Die Verwendung von hochwertigem Stahldraht gewährleistet, dass der Zaun ausreichend stabil ist, um äußeren Kräften standzuhalten, sei es beim Durchschneiden des Drahtes oder beim Drücken gegen den Zaun.

 

Leistungsmerkmale

 

Anti-Klettern

Die feinen und dichten Maschen des Zauns 358 erschweren es Personen, Halt zum Überklettern zu finden. Selbst mit Werkzeug verhindern die engen Maschenöffnungen das Eindringen von Händen und Füßen und verhindern so effektiv unbefugtes Überklettern. Diese Kletterschutzfunktion ist in Bereichen mit höchster Sicherheit, wie Gefängnissen, Militärstützpunkten und Hochsicherheitsindustrieanlagen, von entscheidender Bedeutung.

 

Scherschutz

Dank seines großen Drahtdurchmessers und der dichten Anordnung der Drähte ist der Zaun 358 äußerst scherfest. Herkömmliche Drahtschneider wie Bolzenschneider haben große Schwierigkeiten, die dicken Drähte und das dichte Geflecht zu durchdringen. Diese Scherfestigkeit bietet langfristige Sicherheit, da sie potenziellen Angriffen von Eindringlingen standhält, die versuchen, den Zaun zu durchschneiden.

 

Korrosionsbeständigkeit

Der Zaun 358 wird üblicherweise einer Oberflächenbehandlung unterzogen, um seine Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Gängige Oberflächenbehandlungsverfahren sind Feuerverzinkung, PVC-Beschichtung und Pulverbeschichtung. Beim Feuerverzinken wird der Zaun in ein Bad aus geschmolzenem Zink getaucht, wodurch eine dicke und haltbare Schutzschicht entsteht. Diese Schicht verhindert nicht nur Rost und Korrosion, sondern verlängert auch die Lebensdauer des Zauns und macht ihn für den Einsatz in verschiedenen Umgebungen geeignet, einschließlich feuchter und korrosiver Bereiche. PVC-Beschichtung und Pulverbeschichtung bieten nicht nur zusätzlichen Korrosionsschutz, sondern auch verschiedene Farboptionen, wie z. B. RAL 6005 Grün, RAL 7016 Grau und andere benutzerdefinierte RAL-Farben. Diese Beschichtungen können zudem das ästhetische Erscheinungsbild des Zauns verbessern und gleichzeitig seine Sicherheit und Haltbarkeit gewährleisten.

 

Gute Sichtbarkeit

Trotz seiner hohen Sicherheitsmerkmale bietet der Zaun 358 gute Sicht. Die flache und gleichmäßig verteilte Maschenoberfläche ermöglicht eine klare Sicht durch den Zaun. Dies ist vorteilhaft bei Anwendungen, bei denen Überwachung und Kontrolle erforderlich sind, wie beispielsweise auf Flughäfen oder in großen Industrieanlagen, wo das Sicherheitspersonal ungehindert innerhalb und außerhalb des eingezäunten Bereichs sehen muss.

 

Typische Anwendungen

 

Justizvollzugsanstalten: Gefängnisse, Jugendstrafanstalten, Jugendstrafanstalten

Militär und Regierung: Armeestützpunkte, Botschaften, sensible Einrichtungen

Kritische Infrastruktur: Kraftwerke, Flughäfen, Grenzkontrollen

Gewerbliche Sicherheit: Rechenzentren, Pharmawerke, VIP-Anwesen

Öffentliche Sicherheit: Schulen, Krankenhäuser, Verkehrsknotenpunkte

 

Der Zaun 358 wird auch zum Schutz von Verkehrsinfrastrukturen wie Eisenbahnen, Stadtbahnen und Autobahnen eingesetzt. Entlang von Gleisen schützt er Menschen und Tiere vor dem Betreten der Gleise und gewährleistet so die Sicherheit von Zügen und Passagieren. Im Autobahnbau kann er zur Abgrenzung von Baustellen eingesetzt werden und bietet einen sicheren Schutzbereich für Arbeiter und Baumaterialien.

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