Especificaciones técnicas
Tamaños de los paneles:
Estándar: 2,4 m de alto × 3,0 m de ancho
Personalizado: 1,0-6,0 m de alto × 1,0-4,0 m de ancho
Especificaciones del cable:
Alambres verticales: 4 mm o 5 mm de diámetro
Alambres horizontales: 3 mm o 4 mm de diámetro
Abertura de malla: 76,2 mm (3") × 12,7 mm (0,5")
Opciones de marco:
Tubo de acero rectangular de 30×30 mm o 40×40 mm
50×50 mm para aplicaciones de trabajo extra pesado
Materiales
La valla 358 está fabricada principalmente con alambre de acero de bajo carbono, como Q195 o Q235. Este acero ofrece un buen equilibrio entre resistencia y maleabilidad. El alambre utilizado puede tener diámetros de 3 mm, 3,5 mm o 4 mm, siendo 4 mm la opción habitual para aplicaciones de alta seguridad. El uso de alambre de acero de alta calidad garantiza que la valla tenga la resistencia suficiente para soportar fuerzas externas, ya sea un intento de cortar el alambre o de empujarla.
Características de rendimiento
Anti-escalada
La malla pequeña y densa de la valla 358 dificulta enormemente el agarre para escalarla. Incluso con herramientas, las estrechas aberturas de la malla impiden que se introduzcan manos y pies, lo que disuade eficazmente la escalada no autorizada. Esta característica antiescalada es crucial en zonas donde la seguridad es fundamental, como prisiones, bases militares e instalaciones industriales de alta seguridad.
Anti-cizallamiento
Gracias a su gran diámetro y a la densa disposición de sus alambres, la cerca 358 es altamente resistente al cizallamiento. Las herramientas tradicionales para cortar alambre, como las cizallas, tienen gran dificultad para penetrar los alambres gruesos y la malla densa. Esta propiedad anti-cizallamiento proporciona seguridad a largo plazo, ya que puede resistir posibles ataques de intrusos que intenten cortar la cerca.
Resistencia a la corrosión
La valla 358 suele recibir un tratamiento superficial para mejorar su resistencia a la corrosión. Los métodos más comunes de tratamiento superficial incluyen la galvanización por inmersión en caliente, el recubrimiento de PVC y el recubrimiento en polvo. El galvanizado por inmersión en caliente consiste en sumergir la valla en un baño de zinc fundido, que forma una capa protectora gruesa y duradera. Esta capa no solo previene la oxidación y la corrosión, sino que también prolonga la vida útil de la valla, haciéndola apta para su uso en diversas condiciones ambientales, incluyendo zonas húmedas y corrosivas. El recubrimiento de PVC y el recubrimiento en polvo no solo añaden una capa adicional de protección contra la corrosión, sino que también ofrecen una variedad de opciones de color, como el verde RAL 6005, el gris RAL 7016 y otros colores RAL personalizados. Estos recubrimientos también pueden mejorar la apariencia estética de la valla, manteniendo su seguridad y durabilidad.
Buena visibilidad
A pesar de sus características de alta seguridad, la valla 358 ofrece buena visibilidad. La superficie de malla, plana y uniformemente espaciada, permite una visión clara a través de la valla. Esto resulta beneficioso en aplicaciones donde se requiere vigilancia y monitoreo, como en aeropuertos o grandes plantas industriales, donde el personal de seguridad necesita ver dentro y fuera del área vallada sin obstrucciones.
Aplicaciones típicas
Centros penitenciarios: prisiones, centros de detención, centros de menores
Militares y gubernamentales: bases militares, embajadas, instalaciones sensibles
Infraestructura crítica: centrales eléctricas, aeropuertos, controles fronterizos
Seguridad comercial: centros de datos, plantas farmacéuticas, zonas VIP
Seguridad pública: escuelas, hospitales, centros de transporte
La valla 358 también se utiliza para proteger infraestructuras de transporte, como ferrocarriles, trenes ligeros y carreteras. A lo largo de las vías férreas, ayuda a evitar que personas y animales traspasen las vías, garantizando así la seguridad de los trenes y los pasajeros. En la construcción de carreteras, se puede utilizar para delimitar obras, proporcionando un perímetro seguro para proteger a los trabajadores y los materiales de construcción.
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